Внаслідок нападу росії на Україну, з 35 аеродромів було пошкоджено 19, зокрема 12 цивільних і 7 подвійного призначення. Багато літаків українських авіакомпаній пошкоджені або знищені внаслідок бойових дій, в тому числі й унікальний АН-225 «Мрія». Авіакомпанії України втратили доходи через закриття повітряного простору та скасування рейсів.
Та авіація – це не тільки про транспорт, авіація – це інструмент еволюції сучасного світу. Її динамічний розвиток по всьому світу стимулює економіку, створює нові робочі місця, забезпечує основу для діяльності таких гігантів як Amazon, Joom, Temu та ін.
ПЕРЕГЛЯНЬТЕ ТАКОЖ
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Корисні ідіоти при владі, або Як Україна «прощається» з Кримом
Наша країна має унікальне в логістичному значенні географічне розташування, про що говорив ще покійний Георгій Кірпа. Це може зробити її важливим центром для вантажних перевезень, що в свою чергу призведе до зростання вантажопотоку через українські аеропорти та розвантажить авіахаби східної Європи. Особливе місце в світовій вантажній логістиці я вбачаю в Тернопільському, Чернівецькому та Івано-франківському летовищах. Наскільки мені відомо, вже зараз великі інвестиційні компанії розглядають захід України як дуже перспективне місце для вантажних хабів Азія-Європа. Наразі ще зарано про щось говорити напевно, та я впевнений, що інвестиції в повоєнну авіагалузь західної України будуть, при чому дуже немалі – це будуть сотні мільйонів доларів. Інвестиції, інновації та нові технології в авіаційній безпеці дозволять Україні створить не тільки робочі місця з європейськими зарплатами, але й конкурентоспроможну вантажну авіаційну галузь, яка буде основним стимулом економічного зростання та розвитку як країни, так і областей зокрема.
Роман Терлецький.
Правник, аналітик
